Fiat forum - club

Přátelé, můj problém s emisemi byl ještě černější.
Nejdřív zjistitli, že není tlak v jednom válci - doporučuju tudíž nejdřív zkontrolovat toto.
Pak z toho poznali, ze jsou podpalená sedla ventilů a jali se šroubovat do motoru.
Po zkušenostech nedoporučuju nikomu se do tohoto pouštět!
Nové ventily do ...

BiPower, r.v. 2001, nyní (6/2008) mám najeto 148tis. Měnil jsem akorát uhnilý kus výfuku a rozvody, předchozí majitel ještě komplet brzdy. Jezdí to dobře.
Ještě se chci zeptat - kde by mi mohl někdo zdiagnostikovat skutečný počet kilometrů? Docela by mě to zajímalo, koupil jsem to jako ojetinu.
díky ...

Nojo, to je pravda. Ale po pravdě jsem byl rád, že to vůbec někdo spravil. BiPower má totiž potrubí vedené jinak než diesel nebo benzíňák a u toho pletence je navíc zrovna ohyb potrubí. Vaří se to tam fakt blbě. A navíc, jak jsem říkal, všude se báli dotknout svářečkou auta na CNG.
No nic, hlavně že ...

Ahoj,
mám navigaci TomTom6 na přístroji MDA Vario, který vždycky šoupnu do držáku na kelímek. Výhled nic moc, ale stačí to. Přícucku taky zvažuju - nevíte o nějaké, která je fakt kvalitní? A aby snesla časté sundávání, protože nechat v Praze na ulici auto s přícuckou = vymlácené okýnko.
z

Ahoj kolezi multipláci,
mně odešel výfuk po nějakých 130tis. km. Koroze z vysrážené vody uvnitř potrubí. Uhnilo to přímo v místě styku trubky s pletencem ze strany od výfuku.
Mám M Bipower, pletenec je jak na potvoru oválný a trubka k němu mění tvar z kruhového na ovál.
To dost komplikuje opravu ...

Jen se trochu bojím toho bočního airbagu.
Né že by po dotyku skalpelu musel hned explodovat, ale aby i v novém čalounění fungoval kdyby (nedej bože) šlo někdy do tuhého.
No, zkusím se porozhlédnout a třebas se někdo zkušený najde.
Díky za tip!
zbyněk

Ahoj kolezi Multipláci,
mám takový dotaz: dá se vyměnit sedadlo řidiče u Multiply z roku 2001 za novější model, co se montoval tuším od roku 2003?

Ten nový model by měl být ergonomičtější a líp držet v zatáčkách. Moje multipla má sedadlo fakt tragické, lítám za jízdy jak hadr na holi :lol:

Jen ...

Ahoj, ja ti nevim presne pac jsem u toho nebyl, kdyz se v tom vrtali.
Myslim ale, ze to je nekde v privodnim potrubi od tlakoveho ventilu ke vstrikum (vodorovna trubka nad motorem nebo jeji napojeni).

Jeste me napadlo zkusit stesti a najit to v databazi dilu - viz link:
http://91.92.0.122:7080/navi ...

Ahoj,
můžeš zkusit najít detaily svého auta na FIAT ePER (on-line katalog náhradních dílů).
Dá se tam vyhledávat podle VIN a ukáže ti všecky detaily k tvému autu.
Link:
http://91.92.0.122:7080/navi?FORCED=TRUE

ahoj, zbyněk

Ahoj,
moje CNG multipla cukala při jízdě na plyn. Vyměnil jsem zapalovací kabely (mimochodem doporučuju Tesla Blatná) a nepomohlo.
Dal jsem to do servisu (Ing. Černý, Praha) a tam mi vyměnili plynový filtr. Takový malý váleček v plynovém potrubí. Ten starý už byl pěkně zanesený. Nový stál tuším ...

Ahoj,
moje CNG multipla cukala při jízdě na plyn. Vyměnil jsem zapalovací kabely (mimochodem doporučuju Tesla Blatná) a nepomohlo.
Dal jsem to do servisu (Ing. Černý, Praha) a tam mi vyměnili plynový filtr. Takový malý váleček v plynovém potrubí. Ten starý už byl pěkně zanesený. Nový stál tuším ...

Zvenku se sklon jakoby k noham spolujezdce. Je tam dost objemny motor ventilatoru. Vedle neho kousek nahore je maly valecek, a to je motorek klapky. Samotna klapka je k motorku pripojena pres takovy maly prevod. Povedlo se?

Zdarec,
jen potvrzuji již zde potvrzené: v mém případě bylo pocení skel způsobené nefunkčním motorkem klapky na zavírání vnějšího přívodu vzduchu.
Když jsem na motorek důrazně poklepal, tak si, pravda, říci dal, ale abych se na něj sápal za každým smrdutým aviatikem... to radši šups odpojit ...

Ahoj, take bych mel o servisni CD zajem. Prispeju a klidne si pro nej nekam zajedu. Mejete se,
ahoj zbynek

Ahoj!
Mám Multiplu Bipower. Občas v tom cukalo a občas to netáhlo. Zmínil jsem to při prohlídce CNG pohonu u p. Halady (Ekogas, servis CNG) a zkušeně nalezl popraskané koncovky zapalovacích kabelů ke svíčkám.
Údajně v tom trošku probíjí (pravda - závada se projevovala hlavně za vlhka) a zejména pro ...