Fiat forum - club

Nechci vás strašit, ale s heslem nechám to dožít nesouhlasím, obzvláště na Puntu. Soudruzi v Italii krapátko nedořešili domečky pro kterých "jezdí"ložisko při vypínání spojky a materiál ložiska, je to totiž AL a Fe a jak známe tyto dva kovy se moc nemusí (oxidace).
Takže jedna sranda je ta že ...

2:pietro v - nech udělat hlavu (gufera) a spotřeba oleje rapidně klesne.
Na kroužky se stejně nedostaneš. Stačí aby motor někdo uvařil, nebo byl více tepelně namáhany a gufera jsou jak z cukru. Taky mi to žralo podobně a po výměně žádnou spotřebu nepozoruju (maximalně co kde vyteče )

Tak to ti rychle ztvrdly guferka na ventilech, čekal bych , že to vydrží déle :?
Kroužky na tomhle motoru, stejně jako motor takový přežijou životnost kastle.(Lacine kolik máš na Fire 999? 400kkm?)
Výměna gufer je to otázka 1/2dne a žádné spešl nářadí (kromě momenťáku ) nepotřebuješ, stačí jestli ...

Mrkni na svíce, ty které budou černé (jestli budou černé nemakaj).
Odělej celej filtrbox,můžeš to zkoušet i bez něj. (na svíčky prodávaj asi za kilo takový dvoukloubový klíč v každý mototechně)
Normálně svíčky poskladej vedle sebe na ventilové víko, připoje VN kabely a ať ti někdo zastartuje (bacha ...

Mrkni na silenblok převodovky, může být KO a poloosa vydává tyhle zvuky, ale spíš je to praskání.
Koukni na manžety na polosách.
Dej plnej rejd a jezdi dokola, pomalu a poslouchej.(ideální je na parkovišti)
Jak ten zvuk vypadá popiš ho.

2:corleone - a heslo?fiatpunto nějak nefaká

2:corleone - napiš mi na mail a domluvíme se

Spojka - když včas podchytnéš problém a vyměníš ložisko (pač se nějak nekamarádí s komínkem převodofky) tak to máš za 4kila, jinač lamela a přítlačák ti podá ruku a máš to cca za 16-18kil.
Ještě se mi nestalo a by jen tak fouklo těsnění (auto už jsem s tím koupil) a je to otázka 4-6kil a nějaká ta ...

2:Pun-to - máš na MKI? bo na MKII mám. (DTE cca 500mb)
Je to v ČJ?AJ?nebo D?
A šlo by to poslat třebas na CD? a Co za to,
Dík

Ahoj, chci se zeptat jak to vypadá s manuálem na Punto MKI? Máte někdo?

Ahoj mám 1,2 (75k) a spotřeba je 6,2l/100km. 1/3 město a 2/3 periférie.
Slabší Punta na tom budou lépe, obzvláště 1,1 nebo 1,1ED.
Do Seicenta nejde instalovat LPG (zadní převis nemá dostatečnou bezpečnou délku), do Punta je instalace možná a je i schváleno pro hromadnou přestavbu.
Využitelnost ...

Klucí mají pravdu, není to tak dávno co jsem to řešil.
Řazeno od nejjednodušího a nejlevnějšího a nejpravděpodobnějšího :wink:
1.těsnění trubky - jestli máš hydr. posilovač, zas taková švanda to není vyměnit (klasický okroužek, kdyby ho neměli, chce to oměřit se starým)
2.Ucpávka na vodní pumpě ...

Činkve 900OHV má opravdu hydroštely, a důvod klepotu je prý volba oleje 15W-40 není pro hydroštel dobrý (dlouhá doba než se protlačí OIL)=vymezování pápá. :x

Elektromagnety (solenoidy) opravdu cvakají, stačí přiložit ruku na vstřikovač a dá se celkem rozumně usoudit jestli je to v mezích normy, a ...

jj, taky se přikláním ke kabelu, stači v noci (kdy je tma) otevřít kapotu a vidíš kde co utíká (myslím tím proražený kabel, fajfku atd.) na UNU to byl hotovej ohňostroj a jelo na 4 .
Cívka opravdu krmí dva hrnky (jeden před HU-zapálení směsy a druhej při nepracovním zdvihu).