Fiat forum - club

Tak koukám, že na fotkách je to důležitý schovaný pod vzduchovým filtrem a je vidět prd. :( Ale už jsem to našel v manuálu na Punto 1.2 8V od 99, má to stejný. :!: Když se sundá filtr, tak je tam těleso se škrtící klapku. Jde to vyčistit bez toho aby se to těleso vyndavalo ven? Jak a co mám vyčistit...

Hele a při tom vaření nebouchnou ty výpary, co tam zbyly z benzínu? Já bych do toho teda nešel. Navíc u mě tohle není řešení, nádrž mě rezne zevnitř ven a byla by to oprava na chvíli, než by to časem začlo prolínat zase jinde.

Prosím o radu, jak se ta klapka čístí. To se sundá vzduchovej filtr a ta klapka co se otvírá, když šlapete na plyn se vyčístí? Čím to čistíte?
Díky, Radek.

Naštěstí to není tak rychlý, nejdřív začne smrdět benzín, když se natankuje více jak půl nádrže. Když se kouknete na nádrž, tak je vidět, že prolíná benzín v tom lemu co spojuje horní a dolní půlku nádrže (tam to rezne). Ale zezačátku do hned nekape, nádrž má v těch místech fleky od benzínu a smrdí ...

Tedy jako za 7 let prorezlá nádrž? To je mě divný. Kde tankuješ benzín? Vypadá to, že do toho leješ benzín míchaný z různých ředidel a rozpouštěčů (např. epoxidových pryskyřic). Z mé profese vím, že se s takovým zbožím v ČR kšeftuje ve velkým. A dělá se to tak, že se to ředidlo legálně nakoupí z vý...

No právě, já už polskou nádrž nechci a to ani tu origo od Fiatu za nehorázných 9210 Kč a ani polskou repliku koupenou jinde za míň. Auto si chci ještě pár roků nechat a nechci vyhodit peníze za nádrž, kterou budu muset časem opět měnit. Prý se taky dodávají nějaké nádrže z Belgie. Nevíte někdo, kdo ...

Ano, jsou taky MPI, v roce 2000 prošlo Seicento faceliftem a od té doby se montovaly do všech modelů pouze motory 1.1 MPI namísto původních 0.9 a 1.1 SPI. Viz: http://fiat.mysteria.cz/seicento.htm
Motor 1.1 MPI je skoro úpně stejný jako 1.2 MPI 8V v Puntech MK2.

Jak rozebrat dveře neporadím, ale prosím o informaci o jaký servis se jednalo abych věděl, kam nemám jezdit. Tyhle opravy rozmluvou a ty kecy, že je problém rozebrat dveře to mám fakt rád. Chápu, že to může být trochu pracnější, ale od toho je servis a ne že si to budeme nakonec opravovat doma sami....

Benzínovou nádrž už mám taky prorezlou ve sváru. Prosím napište vaše zkušenosti s neoriginálními nádržemi na Seicento. Zajímalo by mě především doporučení nebo nedoporučení určitého výrobce nebo prodejce. Chtěl bych nějakou kvalitní nádrž za rozumnou cenu, která tam bez problémů pasuje. Originální n...

no tak sem si nechal udelat rozvody, kladka uplne na mrte, remen zpuchrelej takze na neutral preskocil a byl dost roztahlej tak to dycky chciplo, a pri rozvodech se menila i vodni pumpa, uz mi nechcipa, cena 4.000 Ahoj, zajímalo by mě, kolik máš najeto km, abych měl tak nějak představu, kdy mě to t...

Nemáte někdo toto nebo nějaký jiný servisní manuál v el. podobě na Fiat Seicento 1,1 MPI ? (na novější model-od 11/2000). Na ten starší model už mám knížku v němčině, jsou tam motory 0,9 a 1,1 SPI, ale je mě docela na prd, protože se to od novějšího modelu dost liší :( Holt není Seicento jako Seicen...

Ja najinym foru nasel ze to je vadna ridici jednotka.. (kdysi), oni ty punta stahovali a menili RJ zadarmo ale pokad to mas z druhy ruky tak asi nic no... ale jestli kluci tady rikaj kabely tak ti budu prat at to sou oni, pac RJ je za 12k... Ohledně problému s řídící jednotkou jukněte sem: https://...

Mám stejnou zkušenost s řídící jednotkou IAW 59FM7 v Seicentu 1,1 z konce 2000. Tahle jednotka je údajně i v Puntech II 1,2. Závada byla stejná, diagnostika hlásila cívku, v servisu vyměnili jednu cívku a pak i tu druhou, ale závada se neodstranila, na dignostice pořád hláška vadná cívka. Nakonec by...

Ahoj, kde se ve Fiatu Punto S, motor 1.1, r.v. 1997, nachází konektor OBD-II pro diagnostiku palubního počítače? Někde jsem četl, že všechny vozy vyrobené od r. 1997 ho musí podle Amerického zákona mít. Koukal jsem pod palubní desku, ale nic jsem nenašel, takže si nejsem jistý, jestli tam vůbec je....