Fiat forum - club

coyote píše:Ještě možno dodat, že do marey se nedával ten hrůzostrašný motor 1.4 12V a potom ani ten již trochu lepší 1.2 16V.

Tohle co jsi napsal odvoláš, prý již trochu lepší.[/b]

No ten tlakový spínač na pytel je pod sedadlem spolujezdce, pokud máš jen jeden pytel a svítí ti, tak je zrada jinde.

Jak psali kluci, tohle bliká když se už hlásí olej o výměnu, když poklesne tlak. Ale ty jsi psal, že jsi po výměně.

V každém lepším pneuservisu je mají na prodej. Když tak i zde. http://www.elektrony.cz/?&volba=Prislusenstvi#srouby Ale pozor na tu délku, v tom našem rozměru jich je několik, chce to přímo vyzkoušet na autě. Origo hlíny mají jiné šrouby jako origo plechy. Hlíny je mají delší a kapánek jinou dos...

Bráno z pohledu zadního spolujezdce.

Sedni si na zadní sedadlo, vezmi si hadr, omotej jím tu tyč opěrky hlavy, vezmi kleště (sikovky, blicky) a otoč doleva o 90°. To samé na druhé tyči. Pak vyndáš opěrku celou. Nasaď potahy a udělej v obráceném pořadí montáž.
Toť vše

Hlavně si to omrknout jak se o to staral předchozí majitel a pokud to byla bořka, jak je to opravené, ale to psal kolega už nade mnou.
Ono někdy platí, že starší auto může být daleko lepší jako mladší, které mělo nějaké prase.
A to JTD je opravdu živé, žádný líný chrochták.

Tak hlavní rozdíl je tvar a celkový design zezadu a lehce přední blatníky a nárazník a pak má jiná světla ve vyšší výbavě ;-) Marea je sedan a kombi, Brava je liftback, ale to jistě víš. Marea je kapánek jinačí uvnitř, myslím středový tunel a pár prkotinek. A ohledně spolehlivosti, kvality? No nevím...

Čočky jsou hlavně hezčí na design, jinak s obyč járovkama to svítí ještě více na prd.
Ale když dáš xenony jako má Coyo, tak budeš nadmíru spokojený. Nebo aspoň járovky se zvýšenou svítivostí.

Obojí má svou logiku a teď v čem to je

Docela pomůže vyndat přihrádku před spolujezdcem a pravou rukou se poprat v jejich útrobách s kabely vzadu a levou hýbat s rádiem a modlit se aby už byl konec a vešlo se to tam

Přesně jak píše Lacin, je možné, že jedeš stále na vnitřní cirkulaci, protože máš zaseklou klapu nebo pokud máš pylák, tak je už sakra zajebaný a drží vlhko.

Vendelíne, zda Bravo nebo Brava nemá vliv na tvou korozi. Jsi první koho vidím, kdo si stěžuje na korozi nebouraného Fiata Bravo, Brava. Taky jsem se svým vágnem spokojený.

Tak si my, obyčejní smrtelníci musíme počkat cca ty 3-5 let až klesne přijatelně cena a je naše

Vendelíne, nechci ti nějak oponovat, ale pokud tvé auto nebylo bořené a opravené z neorigo dílů, tak Brav(o)a nehnije.

Co taková banalita jako nevyvážená kola?