Fiat forum - club

iskrenie pri pripojeni je normalne... ak chces ozaj vediet odber ci tam nejaky je tak jedine ampermeter, a nechat auto "uspat". a az potom riesit ked tam bude nejaky vacsi odber, zalezi co tam mas domontovane a co je povodne atd..

pokial si pozrel poistky avsetky su OK tak by som to videl na kostru....ak mas voltmeter tak skus ci mas +12V napriklad na svetle, ako minus pouzi -pol baterie, ak tam je tak poistka je OK, potom zmeraj kable oproti sebe co idu na ziarovku ak tam nebude 12V tak je to zrejme kostra....

na tom obrazku je to ta 030 vzadu. podla navodu davaju von komplet vsetko, skus ci sa k tomu neda dostat, pripadne ci to nieje vonku pod stieracmi, ale to asi nebude

osobne si myslim ze nie. teda ano ale iba takou externou krabicou. najdi si yatour, nieco take. jack aux sa da dorobit, usb ma napajanie 5V a rxtx, to ze je skor softwerova vec ako jack teda aux in.

pozris si youtube tam mas vela tychto navodov..https://www.youtube.com/watch?v=86uV603ePYo" onclick="window.open(this.href);return false;

osobne suhlasim. z mojho pohladu je TPMS asi najzbytocnejsi system predpisany EU. ak niekto neciti alebo nevidi ze ma makku gumu, tak nema co robit za volantom. a ak je pre niekoho problem si to aspon raz za mesiac skontrolovat tak tak mu treba. a suhlasim, start-stop je v tesnom zavese ako najzbyto...

odprisahat to neviem, ale fiat maval riesenie cez ABS, takze to lacne a menej otravne.

napis sprititovi, ten ti asi najlepsie pomoze co sa tyka serva..

Dobry den. mam otazku taku zo zvedavosti. mam kabel elm 327 k tomu starsi FES aj novsi MES, a zatial mi vsetky fiaty sli, ale tieto nove dobla mi nejdu. treba nejaky iny kabel? alebo v com je rozdiel? ani kabel, ani bleutooth, nic.... nespojim sa s nim.

a mas to auto kratko? alebo doteraz sa ti filter nikdy nevypaloval? modry dym je je ze ti spaluje olej...to nieje dobre...

a este otazka, na palivovom filtry zospodu nemas cidlo, neviem cito nieje vyhrev nafty, ale mozno aj so snimacom teploty...? urcite vymen cidlo teploty vody, aby bola spravne upravena zmes.

v podstate by si musel asi uplne odstavit riadiacu jednotku, pretoze zmes upravuju lambda sondy a ked pojde z karburatorov, tak sicu by sa sanzili upravovat zmes, ale marne, este neviem ako je riadene zapalovane na hgt ale zrejme rovnako cez RJ, nieje tam klasicky rozdelovac predpokladam, a podla po...

sak prave, je mi jasne ze nechcete do toho investovat tazke tisice, takze skor nieco co sa da lacno kupit a svojpomocne upravit a namontovat...relativne lacny by mohol byt aj tlmic motora...aby sa pri zrychleni motor nehybal tolko a tym padom nestracal krutiaci moment...dufam ze aj brzdy a kvapaliny...

osobny si myslim ze bude problem zohnat niekoho kto ma s takym niecim skusenosti...nieje to bezna vec samozrejme, predpokladam ze interier ma vyhadzany a hmotnost na minime, skor by som upravil podvozok, pretoze ten motor je dost tazky na predok a auto je nedotacave, mozno skusit zohnat ak sa vyraba...

predpokladam ze dopasovat by sli, ale problem bude skor asi v ich zosynchronizovani, osobne by som sa do toho asi nepustal bez nejakych skusenosti. skor by osm asi skusil riesit nejake ine upravy na tom punte...to je asi to 96kW predpokladam... alebo uz ma nejake upravy za sebou?