Fiat forum - club

Laky na bravach su dost ubohe.Punto 2 co mame doma je na tom o mile dopredu lepsie...

Skuste si to na volnobehu ked stojite..Tam budete hned pocut a citit ci ide kompresor alebo nie...Mozte zacat testovat..

Zdravim chalani..Vsimol som si ze ked idem po rozbitych cestach dak mi daco hrka v spolujazdcovej sedacke..Uz ste sa s tym stretli?Mate niekto ten isty problem?Ako ste to odstranili...Za odpovede velmi dakujem...lebo ma to dost rozculuje :oops:...A este jedna vec..Kde zozeniem normalne,,podotykam no...

Fiat bravo multiair turbo 140hp,Pneu 205/55 r16,najazdenych cca 21000 km,stale zapnuta automaticka klima,Dlhodoba priemerna 6.8l na 100km.Podotykam ze nejazdim na spotrebu!Vacsina jazd Kysuce a okolie..Byt lepsie podmienky a lahsej nohy tak za 6 a mozno aj menej by to slo..tomu verim...

Mne sa tak zda,ze tie nase "prasiatka" maju hlucnejsi podvozok pri mrazikoch a za dazda(sem tam cosi vrzne,klopne)-na nerovnostiach,,,,,,Proste za sucha a tepla je vsetko ok...A preco je to tak?Neviem,a netrapi ma to...

blaaaazen

Aj ja mam multiair 140 ps...Ten stredovy tunel,,hm,,tiez mi to tak chveje..Prenasa sa to vlastne do laktovej opierky...Mam najazdenych cca 20000km..Spotreba naozaj krasna na to ze je to benzin..Stale sa to pohybuje okolo 6,ked blaznim tak 7 l..majitelom naftovych motorov sa len smejem..))

Aj mne sa rosia zadne svetla..Oboje..A dost casto..A vyzera to pekne hnusne,Clovek aby sa za to hambil..Nove auto,,no fuuuj

Hm,chalani ziarovky vam vydrzia dlho,ak budete startovat s VYPNUTYMI SVETLAMI!!!,,Nastartovat a potom zapnut...inak budete stale menit a zbytocne vyhadzovat peniaze...

Menil som nedavno..Ale iba gumicky..Stali 4 eura tusim.Silikonove.Vraj su kvalitnejsie ako grafitove..No najhorsie bolo ich nasunut do toho stieraca,,Asi boli o trosililinku vacsie alebo co tak som ich tam tisnul na silu a to som este musel namazat tu gumicku saponatom...Tak ale stalo to za to..Stie...

To bude pravdepodobne spojka....Inak ja som z Makova

na noc som odpojil baterku.......pomohlo to ,,A od vtedy uz najazdene nejakych 500 km a pohodicka...takze zbytocne by som meral cestu do servisu..Vsetko uz funguje ako ma

Zdravim,,Na mojom brave mi zacli svietit dve oranzove kontrolky-kontrolka motora a trojuholnik s vykricnikom.Dalej "start and stop system" sa neda zapnut,Je stale deaktivovany..Co s tym??inak vsetko funguje tak ako ma,,.nechapem,,,Myslite si ze pomoze reset s odpojenim baterky??mam bravo 1...

Takze najazdenych cca 11000km,spotreba dlhodoba 7.1l.Po prezuti na letne pneu isla dole o 1.4l z povodnych 8.5..Nechapem...Myslim ze sa bude dat po najazde viac km jazdit okolo 6l...tym padom diesel straca akukolvek vyhodu...pozajtra ide autko so mnou do Nemecka..Budeme styria,plny kufor plus prives...

Neviem či to mám začať ako novú tému alebo tu žiadny čo majú t-jet niesu? Tak sa spýtam ešte raz. Ako jazdiť s tým turbom?!!! V ktorých otáčkach sa vám to zdá najoptimálnejšie? Je potrebné nechávať ho po zastavení bežať na volnobech _? Ako?Ja jazdim od 1500 do 2500 otaciek.Zalezi ci idem po rovinke...