Fiat forum - club

tento problem som zdarne vyriesil, presne ako uvadzate, teplota stupala len do 1/4 ukazovatela, vymenil som termostat a teplota sa drzi na 1/2. spotreba sa vam zvysuje najma koli otvorenej regulacii lambda, ta sa uzatvara az ked je teplota nad 60°C. meradlo v pristrojovke je len informativne, treba ...

zvlneny kotuc najskor od prehriatia,
pri jemnom brzdeni citis jemne vybracie?

diag nekomunikuje ze nic neukazala? vysoka spotreba moze byt od termostatu, teplomeru, lambdy, aj ten vyfuk moze skreslit meranie lambdy. samo predpokladam ze mechanicky stav motora a jeho casti je dobra. vysoka spotreba ti nevyhodi chybovy kod, rj je len pocitac robi co ma naprogramovane, sledovani...

vezmem si krystalovu gulu a pozriem sa na co myslis ked spominas klin.
foto by nebolo???

motor ide opacne otocenim napajania, prepinac je koliska.
chcel som sem dat aj schemu ale akosi to odmieta.
koliska ma privod +a-, a vyvod tak isto ale otocene, toto ide do rj. a ta zapina napatie na motor.

dali ti tam kurvitko aby si ich zase skoro navstivil

kontrola voltmetrom napatie za chodu motoru s vypnutymi spotrebicmi, okolo14V, postupne zapinaj spotrebice a meraj, moze klesnut ale pod 13V by nemalo klesnut.
kontrolka ti zasvieti aj ked sa prebija, napatie vacsie ako 14,6V, skrat regulatora.

a to robi to lietadlo alebo vrtulnik?

takze to je sportig, a nemusi ti pasovat polosi, a tak by si mozno musel cely predok prekladat, okrem imma a ostatnej elektroniky, kabelaz....
to by som si radsej kupil komplet auto.

chcelo by to merat, moze to byt ak spatnym kontaktom na baterke, alebo kostra.

tipnem si ze to nebude odpormi ak to niekedy ide, ale zanesenym filtrom alebo loziskamo ventilatoru, tie odpory maju este tepelnu ochranu, ta sa vypne ak odpory nemaju dostatocny zavan vzduchu co by ich ochladilo.

na jtd by si mal urobit diagnostiku nudzak moze byt od roznych veci, okrem ineho aj pl.pedal-poloha klapky.

s tou baterkou budes jazdit len do tej doby kym ti nzblbne immobilizer, alebo rj motoru no a potom sa nedoplatis.

ani som to nepocuval, ved zisti ktore rele cvaka potom zistis na co je a az potom mozes riesit.

1-2 bez tlaku, bude najskor tesnenie, a motor 16v pasuje ale musi sa menit aj rj.